2024涡轮技术博览会，2024年5月30-31日，中国·上海

关键词：热障涂层 陶瓷基技术 航空发动机 航空航天 航空发动机展会 燃气轮机展会  2024航空发动机与燃气轮机博览会 航空发动机与燃气轮机全产业链展

目前先进的航空发动机工作温度在1700摄氏度以上，而承载这非凡的高温得益于航空发动机的三大隔热防护技术：单晶合金、气膜冷却和热障涂层技术。当气膜冷却效果达到极限后，热障涂层便承担了所有，因此热障涂层被称为航空发动机最重要的“防护服”。

热障涂层常用于高温防护，是近年来涂层研究领域的热点之一。热障涂层有很多优点，它能降低零部件的工作温度，从而降低因工作疲劳带来的损伤，同时，热障涂层也可以减少涡轮叶片对冷却气体的需求量，有助于提高发动机工作效率，延长工作寿命。

热障涂层拥有一个像“三明治”一样的多层结构，由陶瓷隔热层、金属粘结层和高温合金底层组成涂层系统。尽管形似“三明治”，但热障涂层的制备并不是简单地层层叠加，需要先将制备涂层的材料蒸发成蒸汽或细化成直径微米级的颗粒，再通过结晶生长或借助极高的能量，将这些颗粒牢固地涂覆在材料表面。

热障涂层通常由金属粘结底层和陶瓷面层组成，粘结底层通常采用MCrAlY（M为Ni、Co或Ni+Co）合金，主要担负着过渡热不匹配、抗氧化、抗腐蚀的多重功效，而陶瓷面层通常采用Y2O3稳定的ZrO2，主要起隔热作用，因其具有良好的抗高温氧化性、抗冲刷性和隔热性等特点，已成为目前国内外地面重型燃气轮机最先进的高温防护涂层之一。

随着航空工业的发展，涡轮发动机的推重比越来越高，涡轮前进口温度也越来越高。根据国内外材料的研究历程，在短时期内通过提高材料的使用温度来实现涡轮叶片耐高温能力大的提升具有相当大的难度，可行的方法是在涡轮叶片基体上沉积热障涂层以提高其使用温度。

热障涂层凭什么耐住如此高温成为航空发动机和重型燃气轮机的“防护服”？目前应用最为广泛的热障涂层类别是什么？国内外的相关领域已经到达何种程度？未来又应该从哪里突围？

为加速在航空发动机与重型燃气轮机耐高温方向的交流与合作，航空发动机&燃气轮机领域亚洲规模最大展-2024涡轮技术博览会将特设陶瓷基复合材料 CMC分论坛。

陶瓷基复合材料 CMC分论坛内容一览：

航空发动机用陶瓷基复合材料研究进展

航空发动机用陶瓷基复合材料工程应用及发展展望

陶瓷材料与航空航天应用

耐高温长寿命陶瓷基复合材料及其应用技术

减重、高温、长寿命，抗氧化陶瓷基复合材料逐步成为航空发动机中的关键材料

超高温陶瓷基复合材料

CMC涡轮叶片

先进陶瓷材料：助力航空航天发展

CMC高温部件

力学测试

国外陶瓷基复合材料发展现状，应用领域

陶瓷高精密3D打印技术

陶瓷基复合材料市场需求

2024新材料展 | 2024涡轮技术博览会

2024新材料展包含民用航空发动机与燃气轮机的先进金属材料，民用航空发动机的先进复合材料：金属基复合材料、陶瓷基复合材料、树脂基复合材料等。10000+平展览面积、200+展商、10000+参会观展规模。

2024涡轮技术博览会展位图

关于2024涡轮技术博览会（5月30-31日，中国·上海）

2024涡轮技术博览会（2024 Turbine Expo）将于2024年5月30-31日在中国上海召开，以“论坛+展”的形式打造国际化高水平的航空燃机技术交流与科技创新平台。同期论坛专注中小型航空动力、SAF/氢能等先进航空燃料、大推力民用航空发动机、航空发动机试验测试、重型燃气轮机研发制造、纯氢燃气轮机、先进燃机运维检修服务、燃气轮机国产化等先进热门话题，以“主论坛+6场分论坛”的形式呈现，来自航空院所、燃气轮机整机商、先进航空动力、小型&微型航空发动机、先进材料、知名企业等150+位知名院士、高层领导、知名专家、资深教授以主题演讲、圆桌讨论、新品发布宣讲、采访等形式进行技术碰撞与知识融合。

来自航空燃机产业链上下游300家核心展商将带来前沿技术、最新产品及卓越应用案例展示。150+发言嘉宾、2000+论坛参会嘉宾、200+展商、10000+展区专业观众、100+权威媒体，共同推动航空燃机事业科技创新，促进产学合作，实现供应链高效对接，致力低碳、脱碳、迈向未来可持续发展战略。

参会、参展、观展请联系：Fern 芬恩 18116132595（同微信）或关注蓝色碳能公众号。